今天（5月12日），2列苏州自贸片区专列启程，分别开往俄罗斯和德国，满载自贸片区企业172个标箱，涉及数控机床、家用电器、通讯基站、医疗器械等数十个工业产品，货重超过1100吨，货值近1亿元。这是苏州中欧班列精准支持苏州本地企业首次开出自贸区专列。江苏(苏州)国际铁路物流中心海关监管区同时揭牌投入运营。

今年1—4月，苏州中欧班列共开行104列，搭载40英尺集装箱4264个。其中，3月份开行数、集装箱量、货值，同比分别增长52.2%、50.8%、13.6%。调研中，企业普遍反映，疫情导致国外口岸通关、物流环节滞缓，国际物流价格成倍上涨。苏州新城投资公司为进一步精准支持苏州企业发展，开出苏州中欧班列自贸片区专列。

刚刚启用的江苏（苏州）国际铁路物流中心海关监管区，则为苏州中欧班列插上腾飞的翅膀。据介绍，江苏（苏州）国际铁路物流中心项目由市政府与国铁上海局集团合作共建，总规划面积3331亩，以国家一级铁路物流基地为核心，重点建设占地1280亩的水路（铁路）对外开放口岸，总投资65.8亿元，力争到2025年实现国际集装箱年吞吐量10—15万个标准集装箱。先后被国家发改委、海关总署、交通部列入中欧班列枢纽节点、铁路场站对外开放项目、多式联运示范工程。作为项目的核心，海关监管区于今年1月通过南京海关验收，2月完成海关编码注册登记，昨天正式投入运营。

苏州新城投资公司主动接轨上海国际航运中心集疏运体系建设，常态化运营“苏州—芦潮—洋山港”海铁联运班列，开通“苏州—洋山港”集装箱河海直达航运线并实现“五定化”运营。规划年通过能力44万标箱的集装箱港池规划方案已获省交通厅专家论证通过，未来将成为长三角地区最大的内河集装箱作业区之一。

苏州市副市长杨知评参加揭牌及专列开行活动。

（苏报融媒记者 陈秀雅/文   通讯员 钮丹青/摄   责任编辑 张威）

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