今年新冠肺炎疫情发生以来，苏州新城投资发展有限公司按照市疫情防控指挥部的工作部署，在苏州市交通局的支持协调下，积极发挥江苏（苏州）国际铁路物流中心水公铁多式联运通道及仓储、配送等资源优势，积极缓解沪苏间集装箱陆路运输受阻压力，多措并举全力保障物流供应链安全、畅通。
01
出台优惠政策
减轻企业经营负担
新城投资公司下属江苏白洋湾口岸运营有限公司延长疫情期间集装箱免费堆存期，从2月21日起，不论空箱、重箱，免费堆存期从5天调整为14天，切实降低了企业物流成本。
02
发挥专业优势
开展进口货物消杀业务
新城投资公司下属苏州市新雨熏蒸消毒服务有限公司是苏州大市范围唯一同时具备出口商品木质包装除害处理与出入境检疫处理资质的企业。根据“外防输入、内防反弹”相关要求，新雨公司积极开展进口货物消杀工作，承接中欧班列进口集装箱表面二次消杀业务，24小时轮班待命，对集装箱表面、吊装器具等开展全面消杀，并对进口集装箱专用堆放区进行环境消杀，做到全覆盖、不留死角。今年一季度，共完成3328标箱进口集装箱表面二次消杀作业。同时，新雨公司与佩里尼科（苏州）瓶盖制造有限公司、苏州康博瑞国际物流有限公司等进口企业接洽，开展海运、空运进口集装箱及货物消杀业务，全力筑牢苏州及长三角地区货物安全屏障。
03
多渠道发力
保障物流运输通道畅通
发挥海铁联运“公转铁”通道优势
由于疫情影响，沪苏间集装箱陆路运输受到一定冲击，导致苏州海铁联运班列舱位供不应求。新城投资公司下属苏州新成物流集团有限公司利用铁路零散计划和支线船舶推出水、铁提空发重业务，为企业提供无接触提空箱方案，全力保障苏州物流企业的空箱需求。积极对接太仓港，利用上海洋山港与太仓港的“沪太通”模式，以及新开通的沪通城际铁路，进一步打通上海洋山港经太仓港的返苏通道。今年一季度，苏州海铁联运班列共发运集装箱7836标箱，同比增长11.6%，其中3月单月发运量为3268标箱，创历史新高，同比增长28.2%。
保障跨区域物流通道畅通
积极加强与相关运输企业、车队沟通协调，加班加点保障苏州与周边地区物资运输。4月12日、13日，新成物流集团先后调集各类货运车辆20余车次，分别将苏州市区相关物资通过冷链方式运往昆山地区，并将来自常州、常熟、太仓等地的相关物资运抵苏州市区，保障苏州及周边地区物资供应及物流畅通。
探索开展陆空联程业务
受疫情期间城际公路交通管控影响，空运出口普遍面临找车难、办理通行证难、运价上涨等问题。对此，新城投资公司发挥江苏（苏州）国际铁路物流中心多式联运业务优势，联合东方航空物流股份有限公司推出陆空联程服务，由过去各企业自行向机场零散发货，改为从江苏（苏州）国际铁路物流中心集货，再统筹安排车辆集中发往上海、杭州、青岛、郑州等地机场，不仅有效节约运力、降低物流成本，更有效实现空运货物和集卡运输的集中统一管理，在满足客户空运出口需求的同时，将交通运输疫情防控要求落到实处。
04
开展城市配送业务
助力保障群众“菜篮子”
新城投资公司下属苏州新储仓储管理有限公司与盒马鲜生合作，开展苏州市区、昆山、南通等地共11家门店的城市配送业务，将原来由南京完成分拣并直接配送至终端门店的方式，变为由干线车辆运至苏汽冷藏库进行二次分拨，再由城配车辆运至终端门店，进一步降低运输成本和疫情传播风险。
刊发媒体： 苏州市综合交通运输学会