据苏州市国际班列货运有限公司4月12日统计，2021年第一季度苏州中欧班列共计开行进出口班列101折算列，搭载40呎集装箱4170个、货重5.3万吨、货值4.52亿美元，同比上涨47.37%、64.11%、43.24%和104.52%。苏州中欧班列开行质效再度提升，运行规模创新高。

3月14日至15日，苏州中欧班列成功跑出“加速度”，24小时内连续发出3列，分别驶往俄罗斯、德国、波兰，其中本土货物占比超过26%，为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局不断注入“苏州动力”。

2018年底，具备年10万标箱换装作业能力的国家一级铁路物流基地国际专用线及国际箱区建成并投入运营，成为长三角地区集装箱运输量最大的铁路枢纽之一。项目核心海关监管区于2020年5月正式揭牌启用。苏州新城投资国际物流大厦现已竣工，专业仓库、联检服务中心等正加快建设。目前，新城投资公司正推进沿京杭大运河3座挖入式集装箱港池建设，建成后将拥有13个1000吨级集装箱船泊位，年通过能力44万标箱，并力争利用5G专网技术打造智慧港口，成为京杭大运河上最大的内河集装箱作业区之一。依托江苏（苏州）国际铁路物流中心水公铁多式联运枢纽功能，去年10月，新城投资公司与上港集团合资设立上港集运通公司，负责上港集团ICT（苏州）项目（Inland Container Terminal，内陆集装箱中心）建设运营。通过衔接信息化管理服务平台，前置港口服务，集装箱进入苏州白洋湾视同进入上海港，既有效解决洋山港集疏运体系痛点，降低综合物流成本、提高物流效率，更为苏州企业更好融入全球产业链、供应链、价值链提供优质高效的服务。目前，公司正加快推进上港集团ICT（苏州）项目配套工程建设。作为“一带一路”的旗舰项目和明星品牌，苏州中欧班列充分发挥中欧班列战略通道作用，2020年共发运进出口班列362列，切实保障制造业和外资外贸企业复工复产、保障苏州稳定国际产业链供应链，为苏州夺取“双胜利”、畅通双循环注入“通道力量”。