1月14日，江苏（苏州）国际铁路物流中心海关监管区通过南京海关验收。这不仅弥补了苏州主城区海关监管场所的空白，也意味着苏州开放再出发、深度融入经济全球化又添新平台。

江苏（苏州）国际铁路物流中心项目由市政府与中国铁路上海局集团合作共建，是江苏省、苏州市抢抓“一带一路”、长三角区域一体化、自贸区等国家战略叠加机遇，构建开放型经济新格局的重要平台。项目总规划面积3331亩，以国家一级铁路物流基地为核心，重点建设占地1280亩的水路（铁路）对外开放口岸，总投资65.8亿元。项目先后被国家发展和改革委员会、海关总署列入中欧班列枢纽节点、中欧班列铁路场站对外开放项目。2018年，被交通运输部、国家发改委列入全国第三批多式联运示范工程。

此次通过验收的海关监管区，是具备口岸作业功能的特殊监管区域，主要功能为海关查验，设置查验仓库、熏蒸场地及集装箱/车辆检查系统（H986）等监管设备设施。海关监管区的投入使用，将进一步提升国际货运班列能级。

作为项目投资、建设、运营和对外合作主体，市属国企——苏州新城投资发展有限公司高质量推进项目建设运营，致力于将国际铁路物流中心建成一个开放、融合、统一、发展的物流枢纽平台，和具有创新性、引领性的产业聚集区和创新区。目前，具备年10万TEU换装作业能力的国家一级铁路物流基地国际专用线及国际箱区已建成并投入使用，物流中心综合服务中心已实现主体结构封顶，预计2020年7月竣工；规划年通过能力44万TEU的集装箱港池规划方案，已获省交通厅专家论证通过，未来将成为长三角地区最大的内河集装箱作业区之一。

为将战略机遇转化为发展红利，新城投资公司更高质量“引进来”，更大步伐“走出去”，一是主动对接上海“五个中心”建设，积极融入长三角一体化集疏运体系。去年4月，苏州—洋山港海铁联运班列正式开通，5月，由天天发班升级为“循环班列”；苏州—洋山港集装箱河海直达航运线实现“五定化”运营。二是着力推进中欧班列高质量发展。去年9月，新城投资公司组建市级国际班列货运公司，推动苏州中欧班列发运量稳步提升。2019年，苏州中欧班列共开行269列，同比增长33.83%。三是深度融入经济全球化。新城投资公司深化与德国杜伊斯堡港、荷兰GVT集团、新加坡新中联集团、上海国际港务集团等国内外十余家大型港口、物流企业的合作，积极、全面融入全球产业链、供应链、价值链。

刊发媒体：江苏省国资委

http://jsgzw.jiangsu.gov.cn/art/2020/1/15/art_11707_8946917.html